分類(lèi)：

　　由于儲存介質(zhì)的不同，儲罐的形式也是多種多樣的。

　　按位置分類(lèi)：可分為地上儲罐、地下儲罐、半地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。

　　按油品分類(lèi)：可分為原油儲罐、燃油儲罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。

　　按用途分類(lèi)：可分為生產(chǎn)油罐、存儲油罐等。

　　按形式分類(lèi)：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。

　　按結構分類(lèi)：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。

　　按大小分類(lèi)： 50m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐； 50m 3 以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。

　　按儲罐的材料：儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材料。罐體材料可按抗拉屈服強度或抗拉標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用于5000m3以上儲罐；附屬設施（包括抗風(fēng)圈梁、鎖口、盤(pán)梯、護欄等）均采用強度較低的普通碳素結構鋼，其余配件、附件則根據不同的用途采用其他材質(zhì)，制造罐體常用的國產(chǎn)鋼材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。

　　結構：

　　目前我國使用范圍***廣泛、制作安裝技術(shù)***成熟的是拱頂儲罐、浮頂儲罐和臥式儲罐。

　　拱頂式

　　拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器。拱頂儲罐制造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，所以在國內外許多行業(yè)應用***為廣泛，***常用的容積為 1000 -10000m 3 ，國內拱頂儲罐的***大容積已經(jīng)達到 30000m 3 。

　　罐底：罐底由鋼板拼裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板，也可采用弓形板。一般情況下，儲罐內徑< 16.5m 時(shí)，宜采用條形邊緣板，儲罐內徑≥ 16.5m 時(shí)，宜采用弓形邊緣板。

　　罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線(xiàn)式。

　　套筒式罐壁板環(huán)向焊縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優(yōu)點(diǎn)是便于各圈壁板組對，采用倒裝法施工比較安全。

　　直線(xiàn)式罐壁板環(huán)向焊縫為對接。優(yōu)點(diǎn)是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用于內浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。

　　罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側采用扁鋼制成加強筋，各個(gè)扇形板之間采用搭接焊縫，整個(gè)罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱(chēng)鎖口）焊接成一體。

　　浮頂式

　　浮頂儲罐是由漂浮在介質(zhì)表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質(zhì)儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置，罐內介質(zhì)始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質(zhì)揮發(fā)。

　　罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均采用弓形邊緣板。

　　罐壁：采用直線(xiàn)式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內表面平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風(fēng)載大小，罐壁頂部需設置抗風(fēng)圈梁和加強圈。

　　浮頂：浮頂分為單盤(pán)式浮頂、雙盤(pán)式浮頂和浮子式浮頂等形式。

　　單盤(pán)式浮頂：由若干個(gè)獨立艙室組成環(huán)形浮船，其環(huán)形內側為單盤(pán)頂板。單盤(pán)頂板底部設有多道環(huán)形鋼圈加固。其優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、好維修。

　　雙盤(pán)式浮頂：由上盤(pán)板、下盤(pán)板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環(huán)向隔板隔成若干獨立的環(huán)形艙。其優(yōu)點(diǎn)是浮力大、排水效果好。

　　內浮頂式

　　內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質(zhì)的揮發(fā)損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進(jìn)入罐內，保證罐內介質(zhì)清潔。這種儲罐主要用于儲存輕質(zhì)油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐采用直線(xiàn)式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求制作。目前國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼制浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。

　　臥式

　　臥式儲罐的容積一般都小于 100m3 ，通常用于生產(chǎn)環(huán)節或加油站。臥式儲罐環(huán)向焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受 0.2Mpa 內壓。地下臥式儲罐必須設置加強環(huán)，加強還用角鋼煨制而成。