8月11日,中國首座陸上LNG(液化天然氣)薄膜罐建造項目—華港燃氣集團河北河間LNG調峰儲備庫工程簽約儀式在上海舉行。此項目將通過(guò)五方合作,完成中國首座陸上LNG薄膜型儲罐的建設,是中國能源項目合作的重大機制創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新。
儀式上,中國石油工程建設有限公司華北分公司作為總承包商,與中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司和上海海威斯特保溫工程有限公司、沈陽(yáng)工業(yè)安裝工程股份有限公司組成的聯(lián)合體,以及法國GTT公司分別簽署了薄膜罐施工分包合同和GST薄膜罐專(zhuān)利授權協(xié)議。
LNG薄膜型儲罐是一種新型儲罐,目前在全球已建成了近百座陸地LNG薄膜罐。與常見(jiàn)的9%鎳鋼全容儲罐相比,薄膜罐設計更為緊湊,在提升安全穩定性、增大有效罐容、降低單方造價(jià)、縮短建造周期以及節能降耗等方面具有較高的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢。
中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì )液化天然氣分會(huì )副會(huì )長(cháng)汪曄表示,以16萬(wàn)立方為例,同樣外形尺寸條件下,薄膜罐可節約投資15%,建設周期縮短2至3個(gè)月,有效容積可增加10%,而且薄膜罐具有更好的抗震性能。
中國石油工程建設有限公司華北分公司方面表示,未來(lái)將致力于通過(guò)該項目逐步帶動(dòng)大型LNG薄膜儲罐技術(shù)在中國的推廣,加快薄膜罐設備、材料國產(chǎn)化進(jìn)程,努力把陸上LNG薄膜罐建造推向深入。
滬東中華造船(集團)有限公司是國際LNG儲運裝備制造***企業(yè),是中國***能同時(shí)建造No.96、MARKⅢ兩型LNG薄膜艙的船企,掌握LNG圍護系統設計、建造、檢驗全部核心技術(shù)。
據悉,MARKⅢ型LNG薄膜艙此前已在全球***大23000TEU雙燃料集裝箱船、18600立方米LNG加注船上成功應用。這也是中國首次開(kāi)創(chuàng )性使用MARKIII型圍護系統技術(shù)建造陸地LNG儲罐。